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北运河榆林庄船闸建设工程
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北运河榆林庄船闸建设工程

北运河通州段全线游船通航是北京城市副中心构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融生态城市布局的举措之一,也是北京市大运河文化带保护、传承与利用工作的重要体现,全线通航为古老绵延的运河增加了新的“旅游”功能,通过挖掘大运河文化内涵,讲好运河故事,促进运河沿线文物保护与利用,将历史文化和现代休闲赏析相结合,让大运河重新焕发勃勃生机。 本工程位于北京城市副中心范围内、现榆林庄拦河闸东侧,2020年9月30日开工,现挖河槽1123m,包括上下游航道、船闸主体结构,同步建设航道桥1座、管理及附属设施1处,以及自动化监控系统和闸区景观绿化等内容。承担打通甘棠闸至杨洼闸之间水上运行通道,实现单次最多同时通行4艘28.5m*8m游船,年通行250万人次的规模,使船舶克服拦河闸上、下游水头差,安全、平稳、快速过闸的任务。   船闸闸室主体  
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北运河通州段全线游船通航是北京城市副中心构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融生态城市布局的举措之一,也是北京市大运河文化带保护、传承与利用工作的重要体现,全线通航为古老绵延的运河增加了新的“旅游”功能,通过挖掘大运河文化内涵,讲好运河故事,促进运河沿线文物保护与利用,将历史文化和现代休闲赏析相结合,让大运河重新焕发勃勃生机。
本工程位于北京城市副中心范围内、现榆林庄拦河闸东侧,2020年9月30日开工,现挖河槽1123m,包括上下游航道、船闸主体结构,同步建设航道桥1座、管理及附属设施1处,以及自动化监控系统和闸区景观绿化等内容。承担打通甘棠闸至杨洼闸之间水上运行通道,实现单次最多同时通行4艘28.5m*8m游船,年通行250万人次的规模,使船舶克服拦河闸上、下游水头差,安全、平稳、快速过闸的任务。
 


船闸闸室主体
 

关键词:
大运河
运河
游船
利用
通航
全线
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主体
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